Najważniejsze informacje na temat nowego zakładu
Nowy zakład postawiony zostanie w gminie Arbedo-Castione (Ticino), a jego budowa ma kosztować 580 milionów franków szwajcarskich – o ponad 200 milionów więcej, niż zakładano pierwotnie. Pod koniec listopada SBB zatwierdziło kredyt na ten cel.
Zakład utrzymania ruchu kolejowego powinien rozpocząć działalność w roku 2027, a zatrudnienie znajdzie w nim nawet około 360 odpowiednio wykwalifikowanych pracowników. SBB przewiduje również wakaty dla praktykantów. Każdego dnia nowoczesny serwis ma obsłużyć około 26 pojazdów kolejowych. Punkt ten będzie przystosowany do serwisowania takich pociągów, jak Tilo Flirt, Giruno czy Astoro.
Nadrzędnym celem utworzenia nowego obiektu warsztatowego jest potrzeba zoptymalizowania czasu napraw, by jak najbardziej ograniczyć ewentualne wyłączenia z ruchu. Dzięki wykorzystaniu systemów typu „mover”, czyli opierających się na specjalnych elementach transportowych, pracownicy obsługi będą mogli realizować serwis znacznie szybciej i wygodniej. SBB zadba również o ekologię – w nowym zakładzie nie przewiduje się wykorzystywania paliw kopalnianych, a system fotowoltaiczny zamontowany na dachu pozwoli zabezpieczyć dostawy energii elektrycznej.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem

