Kolejowy tunel bazowy Św. Gotarda to najgłębszy i najdłuższy tunel na świecie. Biegnie pod Alpami i łączy włoskojęzyczny kanton Ticino z miasteczkiem Sedrun w środkowej Szwajcarii. Do użytku oddano go w 2016 r.
Tunel liczy 57 kilometrów – o 7 więcej niż tunel pod Kanałem La Manche. Korzystają z niego m.in. pociągi jadące z Zurichu do Mediolanu oraz pociągi towarowe.
Do wykolejenia pociągu towarowego w tunelu bazowym Świętego Gotarda doszło w czwartek 10 sierpnia. Ruch kolejowy został całkowicie wstrzymany. Powołano sztab kryzysowy, który ma koordynować akcję wydobycia wykolejonych wagonów. Na miejsce zadysponowano ratowników z psami.
Każdego roku przez tunel przewożonych jest 40 mln ładunków.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
