Umowę o współpracy sygnowali przedstawiciele: Tampereen Raitiotie Oy, miasta Tampere, gminy Pirkkala, wykonawcy: NRC Group Finland Oy oraz YIT Suomi Oy, a także projektanci: AFRY Finland Oy i Sweco Finlandin Oy. Prace powierzone zostały konsorcjum, które już realizowało budowę linii tramwajowej w Tampere. Punktem wyjścia do planowania linii tramwajowej Pirkkala-Linnainmaa jest szacunkowy koszt inwestycji. Kilka miesięcy przed inauguracją prac projektowych rady samorządów uzależniły podjęcie decyzji o budowie od wysokości pozyskanych środków zewnętrznych.
Zgodnie z zatwierdzonym przez rady Tampere i Pirkkala planem, projekt aktualnie szacowany jest na 335 mln euro, z czego faza początkowa, trwająca rok, pochłonie 13,5 mln euro.
– Przygotujemy docelowo trzy alternatywy dotyczące planu wdrożenia i docelowego kosztu inwestycji – mówi Jouni Korhonen, przywódca społeczności Pirkkala.
W związku z planami miasto Tampere przeznaczy dodatkowe pieniądze na realizację projektów towarzyszących, jak budowa dróg, czy ścieżek rowerowych.
– Realizacja inwestycji towarzyszących budowie linii tramwajowej to szansa na znaczne oszczędności finansowe i zminimalizowanie wpływu na ruch drogowy oraz środowisko – mówi dyrektor ds. rozwoju Milko Tietäväinen z miasta Tampere. – Przed nami dość intensywna faza rozwoju, trwająca około roku. Mamy nadzieję, że będzie kontynuowana w formie budowy – mówi Pekka Sirviö, dyrektor generalny Tampereen Raitiotie Oy.
BADANIA GRUNTÓW
Na potrzeby planowania odcinka linii tramwajowej na trasie Pirkkala–Linnainmaa prowadzone są badania gruntu i odwierty. Miasto zleciło także pomiary terenu – na odcinku Tays–Linnainmaa oraz pomiędzy autostradą Hatanpää a Pirkkala Suupa. Podstawowe badania rozpoczęły się 13 listopada i będą prowadzone w miarę potrzeb do października przyszłego roku. Firmy inżynieryjne konsorcjum Sweco Finland Oy i AFRY Finland Oy wykonują badania naziemne. Analizy gruntu mogą być wykonywane przez różnych podwykonawców, na przykład Tampere Infra. Podczas prac określona będzie m.in. struktura i właściwości gleby. Część działań realizowana będzie nocą.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem


