Lokomotywy wielosystemowe Traxx mogą obsługiwać zarówno składy pasażerskie, jak i towarowe. Rozwijają prędkośc do 160 km/h. Akiem planuje wykorzystać je na liniach w 12 europejskich krajach: Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Francji, Włoszech, Belgii, Holandii, Luksemburgu, Węgrzech, Polsce, Czechach, a także na Słowacji.
– Jesteśmy dumni, że Akiem powiększa swoją flotę lokomotyw o pojazdy Alstom – mówi Kevina Cogo, Wiceprezes ds. taboru kolejowego, lokomotyw i komponentów w Alstom DACH. – Dzięki tej umowie wspólnie wzmocnimy swoją silną pozycję na rynku lokomotyw.
Wszystkie lokomotywy zostaną wyposażone w system sygnalizacji ATLAS, rozwiązanie pokładowe Alstom dla Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS).
Jesteśmy podekscytowani złożeniem nowego zamówienia w firmie Alstom – mówił Fabien Rochefort, dyrektor generalny Akiem. – Nieustannie inwestujemy w nasze portfolio lokomotyw, aby służyć naszym klientom i zdobywać nowe pozycje rynkowe. Ten project pozwoli wyjść nan owe, wydajne I zrównoważone trasy, które przyczynią się do zwiększenia możliwości intermodalnych w Europie. Zamierzamy przyczynić się do odmłodzenia kolejowego transportu towarowego i międzymiastowego transportu pasażerskiego we Francji oraz ułatwić innowacje i konkurencję przy wsparciu naszych zespołów utrzymania ruchu i serwisu.
Ostateczny montaż odbędzie się w zakładzie Alstom w Kassel w Niemczech. Dostawy jednostek zaplanowano na lata 2025-2028.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
