Berliner Verkehrsbetriebe zakończył konwersję zasilania sieci trakcyjnej z 600 V DC na 750 V DC. Dzięki temu BVG może poprawić jakość swoich usług, zwiększając liczbę kursujących składów.
W ramach prac zmodyfikowano ponad 60 prostowników, 139 transformatorów oraz podzespoły w 150 tramwajach GT6. Jak informuje BGV, flota ponad 200 tramwajów Flexity nie wymagała zmian, bowiem od początku była ona dostosowana do zasilania prądem stałym o napięciu 750 V.
Zmiany na sieci miejskiej poprzedził projekt pilotażowy, realizowany na sieci Köpenick, na obrzeżach Berlina. Działania próbne – zwiększenie napięcia – BVG zrealizował w nocy z 11 na 12 marca. Jazdę testową rozpoczęto nad ranem. Wówczas BVG mógł zweryfikować poprawność pracy sprzętu oraz procedur.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
