Od grudnia 2020 r. czeski przewoźnik RegioJet a. s planuje uruchomić połączenie na trasie Kraków Główny - Warszawa Wschodnia. Wniosek o przyznanie otwartego dostępu na tej trasie wpłynął do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Sprawne podróże dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne zapewnią systemy komputerowe i nowe urządzenia w Lokalnym Centrum Sterowania Kraków Mydlniki zapewniają. Inwestycja jest efektem przebudowy linii na odcinku Kraków Główny Towarowy – Kraków Mydlniki.
Testy lokomotyw towarowych Prima T8 AZ8A rozpoczęły się na głównej linii tranzytowej, która niedawno została przekształcona z 3 kV DC na 25 kV AC.
Siemens Mobility i Metro Warszawskie podpisały umowę na wykonanie przeglądu (P4.3) 420 wózków w 35 pociągach Inspiro. Prace będą wykonywane w latach 2021-2023.
Dla mieszkańców i turystów znów jest dostępna trasa z Hajnówki do Czeremchy i dalej do Białegostoku lub Siemiatycz. Dzięki inwestycji wartej ponad 180 mln zł zwiększył się komfort obsługi na stacji w Hajnówce oraz przystankach w Orzeszkowie, Witowie, Policznej i Dobrowodzie.
PKP Intercity podnosi swoją efektywność energetyczną. Spółka zakończyła realizację największego przedsięwzięcia – instalację układów pomiarowo-rozliczeniowych prądu stałego. Dzięki temu będzie mogła kontrolować zużycie energii elektrycznej swojego taboru.
Na początku sierpnia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapewniły kursowanie składów towarowych ze stacji Wrocław Swojczyce do Jelcza Miłoszyc. Zakończenie kolejnego etapu prac przybliża szybkie i bezpieczne podróże koleją z Jelcza Laskowic do i z centrum Wrocławia.
Największy polski kolejowy przewoźnik towarowy odebrał 21 wagony do przewozu kontenerów. To kolejne platformy pozyskane w ramach umowy podpisanej ze słowacką firmą Tatravagónka na dostawę łącznie 936 wagonów do przewozów intermodalnych.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. informują, że w sierpniu podróżni będą mogli skorzystać z trzeciego nowego peronu na stacji Rzeszów Główny. Mieszkańcy zyskają wygodniejszą i krótszą drogę nowym przejściem pod torami, łączącym perony i dwie części miasta.
Najpóźniej od 2025 r. podstawowym systemem łączności na kolei będzie GSM-R. Dotychczas używane radio działające w paśmie 150 MHz będzie można wykorzystać jedynie w pracy manewrowej oraz w sieciach wyodrębnionych z systemu kolei.
