Nowa trasa pozwoli nie tylko szybko dostać się do Dworca Zachodniego – będą z niej korzystali także mieszkańcy Starej Ochoty i Szczęśliwic. Koszt inwestycji to 365,523 mln zł. Na tym etapie trwa oczekiwanie na uprawomocnienie się wyników przetargu. Następnie ma zostać zawarta umowa pomiędzy zleceniodawcą a firmami wykonawczymi. W kolejnym kroku nastąpi przygotowanie projektu i uzyskanie niezbędnej dokumentacji. Prace przy budowie tunelu tramwajowego zaplanowane są na lata 2024-2025. Wykonawca od czasu podpisania umowy będzie miał 26 miesięcy na wykonanie inwestycji.
Powiązane artykuły
Drugi tor i dodatkowy przystanek na linii Lębork – Słupsk
Nad sprawnym i bezpiecznym prowadzeniem pociągów czuwać będą pracownicy nowego lokalnego centrum sterowania ruchem. Na Słupi przebudowany zostanie most kolejowy, który umożliwi przeprowadzenie przez rzekę drugiego toru. Inwestycja obejmie także przebudowę 3 wiaduktów kolejowych, 1 przejścia podziemnego pod torami oraz 5 przepustów. W Kobylnicy Słupskiej wykonawca zbuduje nowy peron w ciągu linii kolejowej nr 202. Zwiększy […]
CPK połączy “szprychą” nr 5 Polskę i Ukrainę?
Czy jedna ze szprych połączy Centralny Port Komunikacyjny ze Lwowem i Kijowem? Spółka wciąż analizuje koncepcję przedłużenia “szprychy” nr 5. Inwestycja wpisuje się w europejski plan odbudowy Ukrainy i koncepcję wydłużenia korytarzy TEN-T. Wojna w Ukrainie pokazała, jak ważną rolę dla sytuacji geopolitycznej pełni kolej. W ostatnim czasie coraz częściej specjaliści z branży transportu szynowego […]
Polregio wydało oświadczenie związane z decyzją UTK dot. szynobusów spółki
Wczoraj Urząd Transportu Kolejowego poinformował o ograniczeniu eksploatacji 70 szynobusów należących do spółki Polregio oraz Kolei Wielkopolskich. Jak podkreślił Prezes UTK, w pojazdach stosowano koła i tarcze hamulcowe inne niż wskazane w dokumentacji przez producentów. Do sprawy odniosła się spółka Polregio. – Dla POLREGIO, największego przewoźnika pasażerskiego w Polsce, sprawą najwyższej wagi jest bezpieczeństwo pasażerów […]