Kontrakt pomiędzy FREYR a Impact obejmuje okres do 2030 roku z możliwością przedłużenia. Umowa ta jest ramowa i niewiążąca, a zlecenia będą realizowane zgodnie z potrzebami Impactu i mogą osiągnąć kwotę 1,8 mld dolarów – na podstawie długoterminowych szacunków cen litu do 2025 r., według danych BNEF.
Powiązane artykuły
Strategia ESG na lata 2024-28
Grupa PKP CARGO, opublikowała Strategię ESG na lata 2024-2028. W jej ramach grupa wyznaczyła cel nadrzędny jakim jest aktywne kształtowanie rynku kolejowego, najbardziej zrównoważonej formy transportu towarowego, poprzez inwestycje, innowacje, edukację rynku i dążenie do doskonałości w sferze zarządzania, jak również oraz osiem celów operacyjnych. Kolej jest najbardziej efektywną energetycznie i niskoemisyjną formą transportu towarowego. […]
Konferencja Kolej na obszarach szkód górniczych Eksploatacja, modernizacja, inwestycje
W Szczyrku odbyła się V Konferencja „Kolej na obszarach szkód górniczych. Eksploatacja, modernizacje, inwestycje”, której organizatorem była Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei a partnerem strategicznym firma Trade – Port Sp. z o.o.
Impact w projekcie polskiego pociągu wodorowego
Decydując się na wejście na rynek kolejowy Impact brał pod uwagę wiele czynników, w tym również analizy opłacalności wykorzystania pociągów z różnymi napędami przez operatorów. I tak z raportu Bloomberg NEF, który porównał koszty eksploatacji poszczególnych rodzajów napędu pociągów pasażerskich wynika, że pod względem kosztów najbardziej opłacają się napędy zasilane bateriami elektrycznymi, potem olejem napędowym, […]





