Mimo że pociąg jest autonomiczny, jego przejazd nadzorować będą maszyniści. Przejmą oni stery w momencie sytuacji kryzysowych.
Na indonezyjskie tory docelowo wyjedzie 31 składów autonomicznych, mogących pomieścić od 740 do 1480 osób. Każdy wagon ma 174 miejsca siedzące dla ok. 700 podróżnych i zapewnia miejsca stojące dla 56 pasażerów.
W fazie testów pojazdy przeszły testy łączności Pokładowej Jednostki Sterującej (OBCU), testy sygnalizacji pociągu z Systemem Zarządzania Sterowaniem (TCMS) oraz test Grade of Automation (GOA) 3, który pozwala na jazdę autonomiczną.
W trakcie przejazdów pilotażowych, podróż między stacją Dukuh Atas a stacją Jatimulya w Bekasi zajmuje około 45-50 minut. Na każdej stacji pociąg zatrzymuje się na ok. 30 sekund.
Do regularnej eksploatacji pociąg wprowadzony zostanie 18 sierpnia.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
