Do tej pory na rozwój technologii MagRail i jej testowanie Nevomo pozyskało 11 mln euro (w tym 5,5 mln euro inwestycji kapitałowych i 5,5 mln euro dotacji unijnych). Ponadto w ubiegłym roku spółka otrzymała 17,5 mln euro od Komisji Europejskiej (akcelerator EIC: 2,5 mln euro dotacji i 15 mln euro dodatkowej inwestycji kapitałowej). Zbierane są również fundusze na rundę pre-series A w wysokości 7 mln euro. Do kluczowych inwestorów Nevomo należą EIT InnoEnergy i Hütter Private Equity.
Powiązane artykuły
Wąskotorowy pociąg towarowy wrócił na linię Bytom – Tarnowskie Góry
Ostatni dzień listopada to historyczna chwila dla górnośląskiej kolei. Z Bytomia do Tarnowskich Gór wyruszył wąskotorowy pociąg towarowy. Po ponad 20 letniej przerwie, na górnośląskim szlaku, znów pojawił się ruch. Waży 326 ton, ma 104 metry długości i 52 osie – to dane pociągu towarowego, który ruszył w drogę do Tarnowskich Gór. Tabor napędzała lokomotywa […]
Ukrainę przemierza pociąg Świętego Mikołaja [ZDJĘCIA]
Ukrainę przemierza Pociąg Świętego Mikołaja – wspólny projekt Ukrzaliznytsia i UNICEF Ukraina. Na pokładzie znajduje się Mikołaj, który rozda dzieciom z obwodu donieckiego, charkowskiego, z Nikołajewa i Chersonia ponad 33 tys. prezentów. – Ukraińskie niebo w tym roku jest zamknięte dla zaprzęgu świętego Mikołaja – mówił prezes zarządu Ukrzaliznytsii Aleksander Kamyszyn. – Nie oznacza to […]
DB Cargo i Siemens Mobility zawierają umowę ramową na dwusystemowe lokomotywy Vectron
DB Cargo odnawia swoją flotę lokomotyw manewrowych oraz głównych i kupuje od Siemens Mobility nowe Vectron Dual Mode. Umowa ramowa obejmie do 400 pojazdów. Wielkość inwestycji to ponad miliard euro. Wykorzystują mniej oleju napędowego, emitują mniej dwutlenku węgla i są jeszcze bardziej ekologiczne – to tylko część zalet nowych lokomotyw od Siemens Mobility, które nabędzie […]