Wdrożenie SENSUM w skali całego sektora kolejowego umożliwi wygenerowanie oszczędności zużycia energii elektrycznej na poziomie 400 GWh a więc tyle, ile potrzeba do zasilenia 20 tys. gospodarstw domowych przez 10 lat, oraz redukcję emisji CO2 o 320 tys. ton – tyle rocznie pochłania Puszcza Białowieska.
Powiązane artykuły
CRRC dostarczył lokomotywę manewrową na baterie
RAIL Cargo Hungary (RCH) odebrała hybrydową lokomotywę manewrową na baterie z chińskiego CRRC Zhuzhou. Lokomotywa klasy 461 została dostarczona koleją do zakładów Dunakeszi na północ od Budapesztu. Tam w najbliższych miesiącach przejdzie testy w celu uzyskania dopuszczenia do eksploatacji na węgierskiej sieci kolejowej. 74-tonową lokomotywę zbudowała firma CRRC Zhuzhou. Producent zaprojektował ją specjalnie do zadań […]
W sierpniu wejdzie w życie korekta rocznego rozkładu jazdy pociągów
Zastępcza komunikacja autobusowa na południu Ze względu na prowadzoną modernizację linii kolejowych od 1 września pomiędzy Krakowem a Zakopanem wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa za pociągi TLK Karpaty, TLK Małopolska, IC Malinowski oraz IC Sukiennice. Składy IC Skarbek relacji Olsztyn – Bielsko-Biała – Olsztyn oraz IC Hutnik relacji Gdynia – Bielsko-Biała – Gdynia pojadą w skróconej relacji do i z Pszczyny. Dojazd do pomijanych […]
Na linię Wrocław – Świdnica po ponad 20 latach wracają pociągi pasażerskie!
Inwestycja o wartości blisko 217 mln zł, „Rewitalizacja linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław Główny – Świdnica Przedmieście wraz z linią nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto” jest współfinansowana ze środków unijnych EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego. Po 20 latach na linię Sobótka – Świdnica wracają pociągi Post Views: 1 988