Wdrożenie SENSUM w skali całego sektora kolejowego umożliwi wygenerowanie oszczędności zużycia energii elektrycznej na poziomie 400 GWh a więc tyle, ile potrzeba do zasilenia 20 tys. gospodarstw domowych przez 10 lat, oraz redukcję emisji CO2 o 320 tys. ton – tyle rocznie pochłania Puszcza Białowieska.
Powiązane artykuły
Na stacji Kłodzko Miasto uruchomiony został system sterowania ruchem kolejowym
Na stacji Kłodzko Miasto uruchomiony został komputerowo-przekaźnikowy system sterowania ruchem kolejowym UPK-PAT-CZAT3000plus. System dostarczony został przez spółkę ELESTER-PKP. System realizuje funkcje sterowania i kontroli zewnętrznych urządzeń SRK obejmując kontrolę niezajętości torów i rozjazdów, kontrolę położenia zwrotnic, stanu wyświetlanych sygnałów na sygnalizatorach oraz zapewnia współpracę z blokadami liniowymi. UPK-PAT-CZAT3000plus do sterowania ruchem kolejowym wykorzystuje technikę komputerowo-przekaźnikową, […]
JR East, Toyota i Hitachi opracują pociąg z wodorowo-elektrycznym układem trakcyjnym
JR East, Toyota i Hitachi wspólnie opracują prototypowy pojazd szynowy, który wykorzystywać będzie wodorowo-elektryczny układ napędowy. Umowa o współpracy już została podpisana. Pojazd testowy nazywać się będzie Hybari. W eksploatacji napędzanych wodorem pociągów Mirai, wykorzysta ogniwa paliwowe opracowane przez Toyotę. Układ napędowy stworzył zaś Hitachi. W celu dodatkowego wytwarzania energii Hybari wprowadzi systemy hamowania odzyskowego. […]
MPK Wrocław rozpoczyna trzecią “torową” inwestycję [ZDJĘCIA]
W miejscu wyeksploatowanych szyn MPK ułoży zupełnie nowe. Wymiany doczeka się też wyboista nawierzchnia przejazdu tramwajowego. Poprawiony zostanie również stan techniczny przejścia dla pieszych koło przystanku „Orla”. W tym przypadku przewoźnik będzie ograniczy utrudnienia w podróżowaniu do minimum. Niemal przez cały czas trwania remontu będzie możliwe kursowanie tramwajów do pętli „Krzyki” i „Klecina”, bo zamknięta będzie tylko […]





