Musimy z ostrożnością dobierać kontrakty – rozmowa z Marcinem Grzybem [PESA Bydgoszcz]

Jak informuje Dyrektor Marcin Grzyb, PESA niedawno zakończyła dostawy 10 tramwajów dla Bydgoszczy w ramach zamówienia podstawowego. Umowa przewidywała opcję, która pozwalała na rozszerzenie kontraktu o zakup do maksymalnie 46 pojazdów. – Obecnie produkujemy 30 kolejnych tramwajów, które Bydgoszcz zamówiła, w ramach umowy na dostawę do 46 pojazdów. Dostawę 10 tramwajów z podstawy zamówienia zrealizowaliśmy w terminie pozwalającym na rozliczenie środków na ten cel, który był określony na koniec listopada 2023 roku.

W lutym br. ZDMiKP rozszerzył zamówienie o 10 długich tramwajów oraz jeden krótki, a następnie w marcu o kolejne 18 długich tramwajów i jeden krótki. Zamawiający wciąż może skorzystać z opcji dokupienia 6 tramwajów – powiedział w rozmowie z „Raportem Tramwajowym” Marcin Grzyb. Oprócz kontraktu dla Bydgoszczy, Pesa jest w trakcie realizacji umowy dla MPK Wrocław, która została zawarta w grudniu 2021 roku. Chodzi o dostawę 24 tramwajów typu Twist.

 

– W tym momencie na linii produkcyjnej znajduje się 6 tramwajów dla MPK Wrocław. Utrzymujemy dobre tempo realizacji prac dla wrocławskiego klienta. Chcemy zakończyć ten kontrakt na przełomie III i IV kwartału 2024 roku, a więc ze znacznym wyprzedzeniem terminu wynikającego z umowy. W umowie dla Wrocławia pozostaje otwarta kwestia opcji na dostawę kolejnych 16 pojazdów – mówi Dyrektor Marcin Grzyb.

Pesa Bydgoszcz obecnie produkuje pojazdy w ramach projektu dla stolicy Estonii. Do Tallina ma łącznie trafić 23 tramwajów. – Tramwaje typu Twist dla Estonii konfiguracyjnie będą bardzo podobne do tych obecnie produkowanych dla Wrocławia. Pojazdy zostaną wyposażone w kilka nowinek technicznych, takich jak nowoczesny system antykolizyjny czy podgrzewaną podłogę w strefie wejścia w przestrzeni pasażerskiej. Do Estonii realizujemy dostawę 23 tramwajów.

Przypomnę, że początkowo zamówienie dotyczyło 8 pojazdów, natomiast zamawiający szybko zdecydował się skorzystać z prawa opcji i domówił 15 kolejnych tramwajów. Twisty dla Estonii pojawią się w Tallinie już w przyszłym roku. Planujemy szybko zrealizować ten kontrakt – zapowiada Dyrektor Grzyb.

Przełomowy kontrakt eksportowy

W ostatnim czasie głośnym echem odbiła się informacja o szansie Pesy na pozyskanie zlecenia dotyczącego produkcji ponad 100 tramwajów dla Jerozolimy. Jak tłumaczy Dyrektor Grzyb, Pesa w całym przedsięwzięciu ma być partnerem konsorcjum, które wygrało przetarg na budowę nowej linii wraz z dostawą taboru i jego utrzymaniem. – W tramwajowym przetargu dla Jerozolimy wystartowało konsorcjum, dla którego jesteśmy dostawca taboru. My nie jesteśmy członkiem konsorcjum Danya Cebus, Dan i Comsa, które nazywane jest J-Train, ani też wykonawcą dla zamawiającego.

Z naszej perspektywy zamawiającym jest Danya, bo co trzeba zaznaczyć – dostawa tramwajów jest tylko częścią całego – naprawdę sporego – projektu, który dotyczy także budowy infrastruktury. Dla Jerozolimy ma zostać zbudowanych 132 tramwajów około 32-metrowych, które będą połączone w trakcję wielokrotną. Czyli tak naprawdę będzie to 68 składów, które będą ze sobą spięte do obsługi połączeń w Jerozolimie. Umowa ma przewidywać dokupienie kolejnych 60 pojazdów – tłumaczy Marcin Grzyb.