Sieć Badawcza Łukasiewicz powstała w 2019 roku, a jej celem jest ścisła współpraca nauki z biznesem z naciskiem na komercjalizację prac badawczo-rozwojowych. Z liczbą ponad 7,5 tys. pracowników oraz infrastrukturą badawczą, na którą składa się 440 laboratoriów i blisko 4000 urządzeń kluczowej aparatury badawczo-rozwojowej, stanowi trzecią pod względem wielkości sieć badawczą w Europie. Łukasiewicz oferuje biznesowi unikalny “System wyzwań”, dzięki któremu grupa 4 500 naukowców przyjmuje wyzwanie biznesowe i w nie więcej niż 15 dni roboczych przygotowuje propozycje rozwiązań. Co ważne, przedsiębiorcy nie ponoszą żadnych kosztów związanych z przygotowaniem pomysłu na prace badawcze, a jeśli odpowiedzią na problem przedsiębiorcy jest gotowe rozwiązanie, badanie lub certyfikacja, całość procesu trwa jeszcze krócej. Łukasiewicz działa w następujących obszarach badawczych: Zdrowie, Inteligentna i czysta mobilność, Transformacja cyfrowa oraz Zrównoważona gospodarka i energia.
Powiązane artykuły
Dariusz Wojciechowski nowym prezesem Zarządu PKP Telkol
Rozstrzygnięty został konkurs na prezesa spółki PKP Telkol. Przedsiębiorstwem zarządzać będzie Dariusz Wojciechowski. Kim jest? Ogłoszenie o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Prezesa Zarządu oraz Członków Zarządu PKP Telkol opublikowano w listopadzie 2023 r. Przez trzy lata – od roku 2020, kiedy do dymisji podał się cały Zarząd, bezowocnie poszukiwano nowego Prezesa. Jego obowiązki pełnił […]
Wrocław: Przewoźnicy kolejowi porozumieli się ws. Urbancard
Mieszkańcy Wrocławia zyskają bardziej komfortowe warunki podróżowania pociągami w obrębie miasta. Przewoźnicy kolejowi – Koleje Dolnośląskie oraz PolRegio gotowi są do przyjęcia oferty Wrocławia dot. projektu Urbancard. – Zapraszamy władze Wrocławia do podpisania umowy z przewoźnikami i uznania Urbancard w przewozach regionalnych na terenie Wrocławia – mówi Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. Samorząd Wrocławia […]
Grupa PKP CARGO prezentuje dane finansowe za pierwsze półrocze 2020 roku
Na rynek kolejowych przewozów towarów w pierwszych sześciu miesiącach 2020 roku niezmiennie wpływ miały epidemia COVID-19 oraz założenia polityki klimatycznej, które ograniczają rynkowy popyt na przewozy w najważniejszych grupach towarów.





