UTLC ERA transportuje ponad 90 procent tranzytowych ładunków w regularnych pociągach kontenerowych koleją szerokotorową 1520 kursującą pomiędzy Chinami i Europą, przez Rosję, Kazachstan i Białoruś. W ten sposób łączy europejskie aglomeracje i porty z dobrze prosperującymi ośrodkami gospodarczymi na kontynencie euroazjatyckim. Czas potrzebny UTLC ERA na transport towarów z Chin do Europy na trasie o długości 5 430 kilometrów wynosi obecnie 5 dni.
Powiązane artykuły
Meksyk: Alstom z kontraktem
Konsorcjum Alstom wygrywa kontrakt na tabor kolejowy dla projektu Mayan Train. Meksykański Narodowy Fundusz Promocji Turystyki (Fonatur) ogłosił 26 maja, że konsorcjum kierowane przez Alstom (dawniej Bombardier Transportation México) wygrało przetarg na zakup 42 pociągów i systemów kolejowych na odcinku 902 mil (1452 mil). Projekt zakłada linie kolejową wzdłuż atrakcji turystycznych na półwyspie Jukatan. Fonatur […]
Flotę PKP Intercity wzmocnią nowoczesne lokomotywy
Dodatkowo w trakcie realizacji są trzy umowy: na zakup od czeskiej firmy CZ Loko 10 manewrowych lokomotyw spalinowych oraz na modernizację łącznie 33 lokomotyw – 20 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07 ze zwiększeniem maksymalnej prędkości ze 125 km/h do 160 km/h oraz 13 manewrowych lokomotyw spalinowych serii SM42 na lokomotywy przystosowane również do prowadzenia pociągów pasażerskich. […]
Patryk Felmet dołączył do zarządu spółki CPK
Patryk Felmet wszedł w skład Zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny. Odpowiadać będzie za budowanie relacji z otoczeniem, działania wizerunkowe, gospodarkę nieruchomościami oraz strategię marketingową. – Wchodzimy w kolejny etap programu CPK – mówi Mikołaj Wild, Prezes CPK. – Choć jego zasięg jest ogólnopolski, koncentrujemy się na mieszkańcach regionu otaczającego przyszły Port Solidarność. Dlatego planujemy intensyfikację […]





