UTLC ERA transportuje ponad 90 procent tranzytowych ładunków w regularnych pociągach kontenerowych koleją szerokotorową 1520 kursującą pomiędzy Chinami i Europą, przez Rosję, Kazachstan i Białoruś. W ten sposób łączy europejskie aglomeracje i porty z dobrze prosperującymi ośrodkami gospodarczymi na kontynencie euroazjatyckim. Czas potrzebny UTLC ERA na transport towarów z Chin do Europy na trasie o długości 5 430 kilometrów wynosi obecnie 5 dni.
Powiązane artykuły
Rail Products inwestuje w Polsce w zieloną energię
ART17TH MEWP Innowacyjny i wielofunkcyjny ART 17TH MEWP posiada dopuszczenie w wielu krajach m.in.: Polsce, Austrii, Belgii, Danii, Niemczech, Holandii, Norwegii, Rumunii i Szwajcarii, a także w Wielkiej Brytanii i Australii. Maszyna pracuje od przechyłki zerowej do przechyłki 180 mm w trybie roboczym i 200 mm w trybie przesuwu; może również przesuwać się nad bok pod kątem 90 stopni przy przechyłce 120, pracując cały […]
České Dráhy modernizują lokomotywy klasy 742
Koleje Czeskie zawarły umowę z CZ Loko na zmodernizowanie 14 lokomotyw spalinowych klasy 742 do modelu EffiShunter 1000M. Pojazdy zostały wyprodukowane w latach 1977-86 przez ČKD Praha. Wartość podpisanego 7 lutego br. kontaktu to 684 mln koron czeskich.
Kolej w czasie i po pandemii
Wojciech Orzech, prezes zarządu PKP Energetyka: Zmniejszenie ruchu w sektorze kolejowym istotnie obniża także zapotrzebowanie na energię trakcyjną i generuje niespotkane dotąd straty. Jednocześnie mamy obowiązek utrzymania stabilności i pełnej ciągłości zasilania sieci, co wiąże się z dodatkowym obciążeniem finansowym. Wiemy, że kolej może przetrwać ten trudny czas tylko dzięki wzajemnemu wsparciu i bliskiej współpracy całego sektora. Pomagamy przewoźnikom […]





