e-IC 2.0 to jednak nie jedyna nowość, jaką w najbliższym czasie planuje wprowadzić przewoźnik. W drugiej połowie 2024 roku zostanie uruchomiony nowy Centralny System Sprzedaży- technologia dużo bardziej elastyczna w stosunku do obecnie eksploatowanej, co pozwoli przewoźnikowi na szybsze i łatwiejsze wprowadzanie nowych rozwiązań i funkcji. Dzięki niej możliwe będzie proste aplikowanie zmian oczekiwanych przez podróżnych.
Powiązane artykuły
DB Cargo Polska kupuje kolejne lokomotywy Vectron MS
Lokomotywy zostały kupione z wykorzystaniem funduszy unijnych za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na wsparcie rozwoju transportu intermodalnego. Celem konkursu Rozwój Transportu Morskiego, Śródlądowych Dróg Wodnych i Połączeń Multimodalnych, organizowanego przez CUPT, jest dofinansowanie podmiotów w ramach działania OŚ Priorytetowa III, tak aby wydatnie zwiększyć rozwój sieci drogowej TEN – T i samego transportu […]
Dwa pociągi na jednym torze. Kto odpowie za błąd?
Zachowanie maszynistów było prawidłowe, sprawdzane jest postępowanie pracowników, którzy odpowiedzialni byli za ruch pociągów między Białogardem a Koszalinem – to wstępne ustalenia PKP Polskich Linii Kolejowych po wczorajszym incydencie, w którym dwa pociągi spotkały się na jednym torze. O zdarzeniu pisaliśmy w czwartek 19 sierpnia. Na jednotorową linię kolejową łączącą Koszalin z Białogardem wjechały z […]
TOGETAIR 2022″: Renesans Zielonej Kolei. Czy transport schodzi na ziemię?
O kolejach regionalnych w kontekście Zielonej Kolei mówił Artur Martyniuk, Prezes Zarządu POLREGIO SA. – Koleje regionalne są tak samo piękne jak koleje dalekobieżne. Poinformował, że pojawiają się przyrosty liczby pasażerów na nowo wyremontowanych liniach. Koleje regionalne zachęcają do korzystania ze swoich usług: – Namawiamy pasażerów przy użyciu różnych instrumentów, jak np. Karta Dużej […]





