W planie działania wspomniano o problemie z dostępem do odpowiedniej ilości taboru kolejowego. W związku z tym konieczne jest zwiększenie środków na zakup nowych pociągów – Komisja złożyła w tym miejscu propozycję, by finansowanie taborów transgranicznych przejął Europejski Bank Inwestycyjny. O prawidłową realizację zadań powinien zadbać również powołany do tego celu europejski zarządca kolejami międzynarodowymi. Utworzenie takiego podmiotu jest przez KE jak najbardziej popierane.
Dla Komisji Europejskiej nie bez znaczenia jest również zapewnienie wygody i profesjonalnej obsługi pasażerom. Pojawia się konieczność wprowadzenia systemu gwarantującego skuteczną rezerwację biletów międzynarodowych, które docelowo powinny być również zwolnione z podatku VAT.
Opinia koalicji Europe on Rail
Z planem tym zapoznała się także koalicja Europe on Rail. Podmiot ten zwraca uwagę na brak szczegółowości w przypadku planów dotyczących finansowania. Jednocześnie docenione zostały pomysły obejmujące zwolnienie biletów z opodatkowania VAT oraz potrzeba usprawniania sprzedaży ich na trasach międzynarodowych, by koleje stały się prawdziwą konkurencją dla podroży lotniczych czy samochodowych.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem

