Analizy

Polska chce uciszać pociągi. Jednak wolniej niż Bruksela

Posted on Author Raport Kolejowy Comment(0)

Współpraca: Jakub Pawłowski, Konrad Majszyk
Dziennik Gazeta Prawna, nr 128 środa 5.07.2017 r.
Materiał ukazał się w Raporcie Kolejowym 4/2017

Post Views: 1 968
Strony: 1 2
Raport Kolejowy

Powiązane artykuły
Analizy Wydarzenia

LOTOS Kolej z rekordowym wynikiem pracy przewozowej

Posted on Author Michał Ciechowski

LOTOS Kolej uzyskała najlepszy wynik pracy przewozowej w swojej 17-letniej działalności. W 2019 r. spółka przetransportowała blisko 5,5 mln tono kilometrów. W pierwszym roku działalności LOTOS Kolej (2003) spółka osiągnęła wynik 37 mln tono kilometrów. Do tej pory rekordowym rokiem był 2017, kiedy wynik pracy przewozowej kształtował się na poziomie 5 351 mln ntkm. Obecnie wynik […]
Analizy

Jak przedstawia się konkurencja na europejskich torach?

Posted on Author Raport Kolejowy

Tylko w dziewięciu spośród 31 krajów – członków organizacji IRG Rail istnieje realna konkurencja na torach – podaje Urząd Transportu Kolejowego w opublikowanym opracowaniu „Konkurencja w przewozach pasażerskich na wybranych relacjach w Europie”. Co 16 „konkurencyjny” pociąg jeździ w Polsce. Publikacja obejmuje wyniki badania ankietowego przeprowadzonego w ramach prac nad raportem rocznym IRG–Rail 2018 oraz wyniki […]
Aktualności Analizy

Kolej w Unii Europejskiej bardziej konkurencyjna!

Posted on Author Raport Kolejowy

Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przyjęła porozumienie w sprawie zmiany Rozporządzenia (WE) 1371/2007 – kluczowego dokumentu określającego prawa i obowiązki pasażerów kolei w Unii Europejskiej. Dzięki zaangażowaniu Przedstawicielstwa PKP w Brukseli udało się wypracować rozwiązania korzystne z punktu widzenia utrzymania konkurencyjności kolei względem innych gałęzi transportu, a osiągnięty kompromis pozwoli chronić interesy całego sektora kolejowego w UE.

Dodaj komentarz