Projekt „Lekki autobus szynowy do ruchu regionalnego” z dofinansowaniem NCBiR

Człony wyposażone są w sprzęgi automatyczne oraz zderzaki typu crash. Pojazd jest zgodny z wymaganiami stawianymi przez obecne przepisy (w tym przepisy TSI), które zapewniają utrzymanie odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa (np. konstrukcja pudeł czy monitoring przedziałów pasażerskich), optymalny komfort dla podróżnych (między innymi w zakresie: zredukowanego poziomu hałasu oraz drgań, a także odpowiednio wyposażonej, klimatyzowanej przestrzeni dla pasażerów z miejscami dla osób niepełnosprawnych oraz osób uprzywilejowanych, a także systemu informacji pasażerskiej). Obniżone zużycie materiałów eksploatacyjnych, w tym paliwa, pozwoli na zredukowanie niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne.

Instytut Kolejnictwa – co się działo w ostatnich miesiącach