Projekt realizują wspólnie trzy państwa, jednak widocznym liderem jest Uzbekistan. To tam ma powstać główny węzeł tranzytowy między Azją Centralną a portami Pakistanu.
Trasę nowej 600-km linii kolejowej wytyczono na spotkaniu w Taszkencie (Uzbekistan) w lutym. Zgodnie z planem, wykonawca poprowadzi ją przez Mazar-e-Sharif oraz Kabul. Wcześniej, w grudniu, minister transportu Uzbekistanu Makhkamov Ilkham spotkał się z pakistańskim premierem Imranem Khaną, by omówić projekt.
Inwestycja stanie się najbardziej ekonomiczną i najkrótszą trasą, która połączy Azję Środkową z portami Karaczi, Gwadar i Kasim w Pakistanie.
Źródło finansowania inwestycji kolejowej nie jest znane. Zainteresowanie współfinansowaniem projektu wyraziły Bank Światowy, Azjatycki Bank Rozwoju, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju, Islamski Bank Rozwoju i Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych.
Utworzenie połączenia kolejowego przez Uzbekistan, Afganistan i Pakistan pozwoliłoby na rozwój gospodarczy krajów, a także stworzenie międzykontynentalnych przepływów tranzytowych.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
