Nowi wykonawcy dołączyli do projektu budowy tunelu kolejowego między stacjami Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska / Łódź Żabieniec. Niedaleko Mszczonowa rozpoczęła się produkcja 30 tys. elementów obudowy tuneli, tzw. tubingów. Półkoliste części ścian zapewnią bezpieczne przejazdy podciągów pod miastem. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., zwiększy możliwości kolejowych połączeń. Projekt jest współfinansowane ze środków UE POIiŚ.
Fot. Rafał Wilgusiak / PKP PLK
– Budowa tunelu średnicowego to bardzo ważna inwestycja, która umożliwi rozwój nie tylko miasta, lecz także całego regionu. Dzięki węzłowi pod Łodzią powstanie „małe metro” na co dzień umożliwiające sprawną komunikację mieszkańcom miasta. To również istotne przedsięwzięcie w kontekście połączeń dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych, które zwiększą potencjał inwestycyjny i turystyczny województwa łódzkiego. Udrożnienie węzła jest możliwe dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich, z Programu Infrastruktura i Środowisko – podkreślił Waldemar Buda, wiceminister funduszy i polityki regionalnej.
Wykonawca inwestycji przygotowuje aktualnie komory startowe. To właśnie z nich rozpoczną pracę maszyny TBM. Na placu przy ul. Długosza z przywiezionych elementów montowana jest mała tarcza. Prace obejmują również wykop m.in. wykonanie ścian szczelinowych i przygotowanie komory startowej.
W rejonie ul. Stolarskiej i Odolanowskiej wykonane zostały ściany komory dla dużej maszyny TBM. Docelowo komora będzie miała 26,5 m głębokości oraz do 30 m szerokości. W obu lokalizacjach pracuje specjalistyczny sprzęt. Po przygotowaniu komór startowych, złożone tarcze rozpoczną drążenie tuneli. Pierwsze prace planowane są w grudniu br.
Równolegle do działań na budowach, prowadzone są prace projektowe związane z podziemnymi przystankami Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Wykonawca uwzględnia w projekcie dodatkowy, trzeci przystanek Łódź Koziny (robocza nazwa).
– Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Łodzi, to kolejny krok do rozwoju sieci kolejowej w skali regionalnej, krajowej i międzynarodowej. Zwiększamy dostęp do kolei w obszarze aglomeracji oraz poza dużymi miastami, wykorzystując środki z funduszy unijnych oraz budżetu państwa. Inwestycje w nowoczesną, bezpieczna kolej to także inwestycje w rozwój polskiej gospodarki – powiedział Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Podziemna trasa, to odchodzący od Łodzi Fabrycznej dwutorowy tunel o długości 3 km oraz 4 tunele jednotorowe o łącznej długości ok. 4,5 – w stronę Łodzi Kaliskiej i Łodzi Żabieniec. Ściany tuneli będą zbudowane z tubingów. Na dwutorowy tunel wykonawca przeznaczy 13 500 tubingów, tworzących „rurę” o średnicy 12,7 m. Do budowy tuneli jednotorowych wyprodukowane będzie 16 400 tubingów, układających się w pierścienie o średnicy 5 m. Dostawy elementów ścian zaczną się przed rozpoczęciem drążenia i zapewnią stały zapas tubingów na ok. 2 tyg. robót.
W poniedziałek 28 marca terroryści wysadzili tory kolejowe na linii Abudża-Kaduna i zaatakowali pociąg z około 970 pasażerami na pokładzie. Jak ustalono pociąg jadący do Kaduny wykoleił się po tym, jak ładunek wybuchowy podłożony przez terrorystów eksplodował pod jednym z wagonów. Miało to miejsce około 25 kilometrów do Kaduny, Pasażerowie pociągu twierdzili, że napastnicy strzelali […]
Spółka DB Cargo Polska otworzyła dziś jedną z najważniejszych inwestycji w rybnickim zakładzie – nową linię potokową do regeneracji zestawów kołowych. O wydarzeniu firma informuje w mediach społecznościowych. Nowa linia to futurystyczny układ nowoczesnych 24 stanowisk, które na trzech niezależnych nitkach naprawczych pozwolą serwisować do 10 tysięcy zestawów kołowych rocznie. – Nasi pracownicy mieli już […]
Na czeskich torach wciąż trwa zła passa. Jak poinformował Generalny Inspektor Inspektoratu Kolejnictwa Jan Kučer, maszynista pociągu jadącego z Hlinsko do Pardubic, zignorował czerwone światło „STOP” i, wbrew przepisom, kontynuował jazdę. Niebezpieczna sytuacja wpłynęła na opóźnienia w kursowaniu pociągów. Do zdarzenia doszło w czeskich Medlešicach. Zdarzenie potwierdził Inspektorat Kolejnictwa. – Zignorowanie znaku „STOP” przez maszynistę […]
