Łukasz Kuś
Powiązane artykuły
Jaki będzie 2023 rok w branży TSL?
Co więcej, branża transportu, spedycji oraz logistyki wciąż będzie borykać się ze zmianami, które przyniósł z sobą wcześniej wspominany Pakiet Mobilności. Jedną z nich jest zmniejszenie zdolności przewozowych na polskim rynku i krótkich dystansach międzynarodowych, jak również obowiązkowe przerwy po wykonaniu kabotaży czy konieczność powrotu pojazdu do bazy eksploatacyjnej przedsiębiorstwa. Cyfryzacja i automatyzacja branży TSL […]
Wzrost liczby pasażerów i przewozu towarów. UTK podsumował marzec [RAPORT]
Pierwszy kwartał dla przewozów towarowych zamknął się masą 56,7 mln przewiezionych ton, 12,8 mld tonokilometrów, 19,1 mln pociągokilometrów i 226 km długości średniego przejazdu. W porównaniu z pierwszym kwartałem 2020 r. to wzrost o 4,4 proc. dla masy towarów, o 2,9 proc. w przypadku pracy przewozowej, o 4,2 proc. dla pracy przewozowej i spadek o […]
Taryfy hurtowe w transporcie jako narzędzie innowacyjności w obszarze integracji taryfowo-biletowej przewoźników kolejowych
Zarys funkcjonowania koncepcji taryf hurtowych – teoretyczne studium przypadku.