Dwukierunkowe tramwaje ForCity Classic kursować będą po torowiskach Bergamo z prędkością maksymalną 70 km/h. Producent wyposaży w pełni niskopodłogowe pojazdy w system antykolizyjny. Wykrywa on przeszkody, ostrzega motorniczego i uruchamia automatycznie hamulec awaryjny.
Dostawy tramwajów zaplanowano na najbliższe trzy lata. To część większego kontraktu, obejmującego budowę drugiej linii tramwajowej w Bergamo: z centrum miasta do jego północno-zachodniej części.
Inwestycja torowa ruszyć ma pod koniec roku.
To nie pierwsze zamówienie, realizowane przez Škodę na rynek włoski.
– Kontrakt ten to świadectwo naszego nieustannego dążenia do doskonałości i niezachwianego zaangażowania w zaspokajanie zmieniających się potrzeb klientów – mówi Jan Harder, prezes regionu zachodniego w Grupie Škoda. – Bardzo się cieszę, że Bergamo wybrało nasze sprawdzone rozwiązanie platformowe, które ma jeszcze lepsze parametry niż poprzednie modele. Otwarcie naszego biura we Florencji w październiku ubiegłego roku pozwoliło nam lepiej zrozumieć rynek włoski i dostosować nasze rozwiązania do jego specyficznych wymagań.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
