Zespoły trakcyjne dla Szwajcarii producent dodatkowo zmodyfikuje. Poszerzy powierzchnię bagażową. Tym samym usprawni przewóz większej ilości rowerów, sprzętu sportowego, wózków dla dzieci czy bagaży wielkogabarytowych. Wnętrze każdego wagonu producent wykończy materiałami najlepszej jakości. Pasażerowie zaś będą mogli w trakcie jazdy korzystać z gniazdek elektrycznych i doskonałego zasięgu telefonicznego i internetowego.
Powiązane artykuły
Planowanie inwestycji transportowych Zintegrowany Model Ruchu
Centrum Unijnych Projektów Transportowych ukończyło pracę nad bazową wersją Zintegrowanego Modelu Ruchu (ZMR) dla Polski, opracowanego w kompleksowej formule dla całego sektora transportu. Model jest profesjonalnym narzędziem, które ma wesprzeć planowanie przyszłych inwestycji transportowych. Skorelowane dane będą wykorzystywane do analiz w zakresie nowych dróg, linii kolejowych, a także połączeń autobusowych i lotniczych. Wszystko to z myślą m.in. o nowej perspektywie 2021-2027, […]
Warszawa podsumowuje inwestycje taborowe
Zgodnie ze strategią inwestycyjną miasta, do 2030 roku liczba autobusów o napędzie konwencjonalnym w stolicy ma zmniejszyć się o połowę. Obecnie po ulicach miasta jeżdżą 162 autobusy elektryczne i 70 hybrydowych. Takich zero- i niskoemisyjnych pojazdów będzie więcej – pod koniec ub.r. stolica zamówiła 12 kolejnych elektrycznych autobusów Solaris Urbino, a w najbliższym czasie Miejskie […]
Ukrzaliznytsia apeluje o zerwanie współpracy kolejowej z Rosją
Ukrzaliznytsia zaapelowała do krajów Europy i Azji o zerwanie współpracy gospodarczo-handlowej z Rosją. Władze spółki przesłały list w tej sprawie do kolejowych organów administracyjnych, które do tej pory współpracowały z Federacją Rosyjską. Państwa Unii Europejskiej sukcesywnie zamykały przestrzeń powietrzną dla rosyjskich samolotów. Teraz przyszła czas na kolej. – Wzywamy administracje kolejowe wszystkich krajów graniczących z […]





