Będzie to pierwsza podziemna trasa tramwajowa w stolicy i według szacunków ma obsługiwać ponad 1 mln 200 tys. pasażerów rocznie.
Nowa trasa swój początek będzie miała na dworcu Warszawa Zachodnia, gdzie podróżni będą mogli korzystać z podziemnego przystanku, który znajdzie się obok wejścia na dworzec i będzie z nim połączony przejściem podziemnym. Stąd tramwaj najpierw pojedzie tunelem o długości 500 metrów, po czym będzie kontynuował trasę do Grójeckiej. Cała długość nowej inwestycji wyniesie 1600 metrów.
Nowa trasa pozwoli dojechać z ul. Grójeckiej do Dworca Zachodniego w 5 minut, natomiast z Metra Politechnika w 15 minut. Projekt tramwajowy to przede wszystkim duże ułatwienie dla mieszkańców Starej Ochoty, Szczęśliwic i Śródmieścia.
W przyszłości wygodniejsze połączenie z dworcem Zachodnim otrzymają również mieszkańcy Woli, Wilanowa i Jelonek. Stanie się to możliwe, gdy powstanie cała magistrala tramwajowa z Woli przez Ochotę, Mokotów do Wilanowa.
Ostatnio dodane
Dworzec kolejowy w Legnicy z 45 tys. klocków LEGO [ZDJĘCIA]
PKP PLK i Alstom o transformacji cyfrowej na kolei
Zasiądź za pulpitem symulatora kolejowego w CEMM
POLREGIO z najtańszą ofertą w przetargu na Podlasiu
“Odmitologizujmy pojęcie prędkości”. Debata o KDP za nami
Dni Otwarte Funduszy Europejskich z Kolejami Mazowieckimi
Nowy peron na linii kolejowej Sokółka – Suwałki [ZDJĘCIA]
5-letni Sudańczyk sam podróżował pociągiem
