Producent pojazdu opracował projekt w oparciu o platformę Mireo Plus firmy Siemens Mobility. Głównym elementem wodorowego napędu trakcyjnego są zamontowane na dachu ogniwa paliwowe. System obejmuje najnowszą generację podpodłogowych akumulatorów dostarczonych przez firmę Saft, specjalizującą się w produkcji akumulatorów. Pojazd zasilany wodorem stanowi adaptację udanej platformy pociągów regionalnych Mireo. która jest dostępna w wersji zasilanej z akumulatorów, a także z konwencjonalnym napędem elektrycznym.
Powiązane artykuły
W Holandii powstanie największy w Europie terminal śródlądowy
W Holandii powstanie największy terminal śródlądowy do załadunku i rozładunku kontenerów. Oficjalną zgodę na rozpoczęcie budowy terminalu kolejowego Greebport Venlo wydała minister Cora van Nieuwenhuizen. Terminal kolejowy w Trade Port Noord swoją działalność rozpocznie we wrześniu br. Docelowo będzie można tam rozładować i załadować 12 pociągów dziennie. Z obiektu skorzystają składy o maksymalnej długości 750 m. – Jeden […]
Problemy w transporcie ukraińskiego zboża
Najwięcej wagonów z ukraińskim zbożem kierowanych jest w stronę Polski. Jak informuje Ukrzaliznytsia, do 4 maja w stronę przejść granicznych skierowano 30 530 wagonów. O transporcie ukraińskiego zboża i problemach z tym związanych informuje zastępca dyrektora handlowego Ukrzaliznytsia Walery Tkaczow. – Liczba wagonów jadących w stronę zachodniej Ukrainy wzrosła o 31 proc. w porównaniu z początkiem […]
22. wagon metra jedzie do bułgarskiej Sofii
Spółka Newag rozpoczęła transport kolejnego wagonu metra Inspiro dla Bułgarii. To już 22. pojazd zamówiony przez spółkę Metropolitan EAD, który trafi do stolicy – Sofii. To już drugi pojazd z tzw. opcji do umowy. Pierwszy wyruszył do Bułgarii 20 lipca. Umowę na dostawę pojazdów zawarto 28 września 2015 r. Konsorcjum zobowiązało się dostarczyć spółce Metropolitan […]





