ML: Rok 2017 to okres ciężkiej pracy wszystkich pracowników Spółki, aby cele postawione przed Spółką w zakresie przewozu podróżnych,jak i wykonania zadań w ujęciu rzeczowym i inwestycyjnym zostały osiągnięte. Większość tych celów zostanie zrealizowana. Szczególnie cieszy nas fakt, że udało się Naszej Spółce uzyskać kolejny raz dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Tym razem pozyskaliśmy ponad 130 mln złotych na modernizację infrastruktury linii kolejowej nr 250. Jednym z naszych najważniejszych celów w nadchodzącym 2018 r. będzie przygotowanie zakupu nowoczesnego taboru kolejowego. Będziemy też usilnie się starać, by Spółka PKP SKM w Trójmieście mogła, podobnie jak większość pasażerskich przewoźników kolejowych w Polsce, zawrzeć długoletnią umowę przewozową na wykonywanie przewozów pasażerskich.
Powiązane artykuły
Największym wyzwaniem jest kształcenie kadry inżynierskiej
Technologia robót kolejowych, tory i rozjazdy bezstykowe, pasja naukowa oraz kształcenie nowej kadry inżynierskiej – takie tematy poruszyliśmy podczas rozmowy z dr inż. Zbigniewem Kędrą z Politechniki Gdańskiej.
Tomasz Makowski: młodzież czuje pociąg do kolei
5 lat minęło od reaktywacji Technikum Kolejowego w Bydgoszczy. O sytuacji na rynku edukacyjnym, zainteresowaniu wśród uczniów ofertą szkoły i wsparciu zewnętrznym, rozmawiamy z dyrektorem szkoły Tomaszem Makowskim.
Artur Martyniuk: Nasze priorytety są niezmienne
Artur Martyniuk – Prezes Zarządu POLREGIO opowiedział o tym jak spółka radziła sobie w ostatnich miesiącach oraz wyzwaniach na przyszłość. Radosław Karwicki: Panie Prezesie, sytuacja pandemiczna znacząco wpłynęła na sytuacje przewoźników kolejowych. Jak Pana zdaniem poradziło sobie POLREGIO w ostatnich miesiącach? Artur Martyniuk: POLREGIO jest w dobrej kondycji. Zobowiązania finansowe względem wszystkich współpracujących ze spółką podmiotów są […]





