Inwestycje Tramwaje

Wariant przebiegu Kolei Dużych Prędkości przez woj. łódzkie wybrany

Posted on Author Raport Kolejowy Comment(0)

Linia kolejowa nr 85 – będąca fragmentem tzw. „szprychy” nr 9 – łącząca Warszawę, CPK, Łódź i Sieradz na tym odcinku planowana jest do realizacji w latach 2020-2027. Od dworca Łódź Fabryczna jako wiodący rozpatrywany jest wariant tunelu przebiegający pod centrum miasta i dworcem Łódź Kaliska, a następnie pod ul. Karolewską i Bratysławską na południowo-wschodnim skraju osiedla Retkinia. Zakończenie tunelu planowane jest w pobliżu istniejącej linii kolejowej nr 14 na odcinku Łódź Kaliska – Lublinek.

Post Views: 5 739
Strony: 1 2
Raport Kolejowy

Powiązane artykuły

5 października rozpoczął się najważniejszy i najbardziej emocjonujący etap konkursu „Dworzec Roku 2022”. Do końca miesiąca oddawać głosy na swoje ulubione dworce będą Ci, dla których one funkcjonują – czyli sami użytkownicy. W finale konkursu, po starannej weryfikacji zgłoszonych obiektów przez audytorów, znalazło się 10 dworców: Cieszyn, Golęczewo, Kąty Wrocławskie, Kraków Swoszowice, Krzeszowice, Lublin Główny, Radom Główny, Tuchola, Wronki i Żory. Ten, który otrzyma najwięcej głosów, zdobędzie „Nagrodę publiczności”. Głosować można do 31 października, korzystając z prostego formularza na stronie internetowej konkursu: https://dworzec-roku.pl/glosowanie/etap-3/ . W gronie finalistów tegorocznej edycji znalazły się dworce usytuowane zarówno w dużych miastach, jak i w niewielkich miejscowościach. Łączy je, doceniona przez konkursowych audytorów, atrakcyjność, czyli niebanalne rozwiązania architektoniczne, funkcjonalność, w tym przyjazny charakter dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się oraz ważna rola, jaką pełnią dla lokalnych społeczności. – Podczas głosowania można wziąć pod uwagę kryteria, na które zwracali uwagę nasi audytorzy – komentuje dr Jakub Majewski, prezes zarządu Fundacji „Pro Kolej”, jednego ze współorganizatorów konkursu. – Interesująca jest również ocena oferty poszczególnych obiektów i jej zgodności z potrzebami mieszkańców i podróżnych. Podczas kryzysu wywołanego pandemią wiele dworców opustoszało i cenne są wszelkie wskazówki jak zagospodarować ten majątek – dodaje. Ogłoszenie wyników zaplanowane jest na 17 listopada w trakcie Kongresu Kolejowego w Warszawie. Tytuł „Dworzec Roku 2022” przyzna profesjonalne jury, w skład którego wchodzą zaproszeni specjaliści z wielu dziedzin, a „Nagrodę publiczności” otrzyma zwycięzca rozpoczętego właśnie głosowania. – To właśnie nagroda, którą przyznają internauci, ma dla nas, ale przede wszystkim dla samych obiektów dworcowych, szczególną wartość. Trudno bowiem znaleźć lepszych jurorów niż podróżni i miłośnicy kolei – tysiące osób każdego dnia korzystających z usług oferowanych przez dworce, obserwujących zmiany, które zachodzą w ich obszarze. Innymi słowy – są to najlepsi recenzenci. Dlatego głosy oddane poprzez stronę internetową konkursu będą stanowić niezwykle istotny wkład do realizacji jednego z głównych celów naszego wydarzenia – upowszechniania tego, co dobre i przyjazne dla każdego, kto pojawi się na dworcu kolejowym – zaznacza Katarzyna Kucharek, prezes zarządu Fundacji Grupy PKP. Organizatorami konkursu są: Fundacja „Pro Kolej” i Fundacja Grupy PKP. Honorowym patronatem konkurs objęli: Urząd Transportu Kolejowego, Instytut Kolejnictwa, Towarzystwo Urbanistów Polskich, Stowarzyszenie Architektów Polskich i PTTK. Jego organizację wspierają Partnerzy: Budimex S.A. – największa polska grupa budowlana, Dasag – producent wyrobów z betonu szlachetnego oraz Lagardere Travel Retail – światowy lider w komercjalizacji przestrzeni dworcowych. Informacje o konkursie, w tym o jego poprzednich edycjach, można znaleźć na stronie www.dworzec-roku.pl i na profilu na Facebooku https://www.facebook.com/dworzecroku. ------------------------ Fundacja ProKolej – utworzona w 2013 roku organizacja pozarządowa działająca na rzecz rozwoju kolei w Polsce. Stanowi platformę współpracy dla firm, administracji, pasażerów i użytkowników transportu szynowego. Więcej: www.prokolej.org Fundacja Grupy PKP – pierwsza tego typu organizacja założona przez spółkę z branży kolejowej – Polskie Koleje Państwowe S.A. Za cel stawia sobie pogłębianie wiedzy oraz świadomości w zakresie bezpiecznego korzystania z transportu kolejowego, promowanie nowych technologii i innowacji dla kolejnictwa oraz ochronę dóbr kolejowych o wartości historycznej i artystycznej. Realizuje również inicjatywy na rzecz marginalizowanych grup społecznych, a także organizuje zbiórki charytatywne dla potrzebujących. Więcej: www.fundacjapkp.pl.
Aktualności Raport z Polski Wydarzenia

Oddaj swój głos i wybierz Dworzec Roku 2022

Posted on Author Michał Ciechowski

Informacje o konkursie, w tym o jego poprzednich edycjach, można znaleźć na stronie www.dworzec-roku.pl i na profilu na Facebooku https://www.facebook.com/dworzecroku. ———————— Fundacja ProKolej – utworzona w 2013 roku organizacja pozarządowa działająca na rzecz rozwoju kolei w Polsce. Stanowi platformę współpracy dla firm, administracji, pasażerów i użytkowników transportu szynowego. Więcej: www.prokolej.org Fundacja Grupy PKP – pierwsza […]
Inwestycje Raport z Polski Wydarzenia

Hiszpanie pomogą rozwinąć w Polsce Koleje Dużych Prędkości

Posted on Author Raport Kolejowy

W ramach przyznanego CPK grantu Komisji Europejskiej od końca 2020 r. prowadzone są również warsztaty z francuskimi kolejami SNCF. Celem jest wsparcie polskich instytucji i podmiotów odpowiedzialnych za realizację KDP w ramach CPK w zakresie przekazania wiedzy i doświadczenia, które pozwolą stworzyć i zarządzać systemem kolei dużych prędkości w Polsce. XIII Polsko-Hiszpańskie Konsultacje Międzyrządowe dotyczyły […]
global Tabor Wydarzenia

Alstom dostarczył 100. lokomotywę dla Kolei Indyjskich [ZDJĘCIA]

Posted on Author Tomasz Mokos

Setna wyprodukowana w Indiach lokomotywa Prima T8TM WAG-12B e-Locos została przekazana Indian Railways (IR). W ramach kontraktu o wartości 3,5 mld euro wygranego w 2015 r., Alstom dostarczy 800 w pełni elektrycznych lokomotyw dwusekcyjnych o dużej mocy 12 000 KM (9 MW) zdolnych do przewozu około 6 000 ton z prędkością maksymalną 120 km/godz. Jest […]

Dodaj komentarz