Jak przy większości tak dużych inwestycji, także tutaj nie brakuje sceptycznych głosów. Problematyczny wydaje się nie tylko koszt całego przedsięwzięcia, ale i kwestia jedynie czasowej koncesji na użytkowanie terenu. Mówi się o umowie na „zaledwie” 60 najbliższych lat. Utrudnieniem wydaje się być także możliwe skażenie gruntów, na których jeszcze czterdzieści lat temu stała i funkcjonowała rafineria. Konieczne będzie w tej lokalizacji przeprowadzenie tak zwanej remediacji, to jest procesu oczyszczenia z ewentualnych zanieczyszczeń.
Powiązane artykuły
Poznaliśmy cenniki zarządców infrastruktury kolejowej na rozkład jazdy 2020/21
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał pozytywną decyzję w sprawie projektu cennika za dostęp do infrastruktury PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście. Znane są więc cenniki wszystkich zarządców na rozkład jazdy pociągów 2020/2021. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zarządza linią kolejową nr 250 Gdańsk Główny – Rumia, na której prowadzony jest wyłącznie ruch pasażerski. W rozkładzie 2020/21 […]
Lampy UV dezynfekują krakowskie tramwaje i autobusy
Krakowskie MPK zdecydowało o dezynfekcji wszystkich tramwajów z wykorzystaniem lamp UV. Po raz pierwszy z tej metody przewoźnik skorzystał 6 kwietnia. Codzienną dezynfekcję kilkudziesięciu tramwajów i autobusów prowadzi firma „Eko-Technika” Jędrzej Zawadzki. Przedsiębiorstwo to wykorzystuje w swoich sterylizatorach „UVC PERUN” te same promienniki, które są już stosowane m.in. w szpitalach oraz gabinetach zabiegowych i mają […]
Tragiczny wypadek na podkarpackich torach
Podkarpaccy policjanci pracują na miejscu tragicznego w skutkach wypadku na torach. W godzinach porannych pod pociąg wtargnął pieszy. Do zdarzenia doszło około godz. 8.00 w miejscowości Tuszyma (pow. mielecki) na Podkarpaciu. Szynobus, jadący w stronę Dębicy, potrącił pieszego. Mężczyzna zginął na miejscu. W trakcie zdarzenia w szynobusie znajdowało się 14 pasażerów oraz 3 członków załogi. […]





