Producent pojazdu opracował projekt w oparciu o platformę Mireo Plus firmy Siemens Mobility. Głównym elementem wodorowego napędu trakcyjnego są zamontowane na dachu ogniwa paliwowe. System obejmuje najnowszą generację podpodłogowych akumulatorów dostarczonych przez firmę Saft, specjalizującą się w produkcji akumulatorów. Pojazd zasilany wodorem stanowi adaptację udanej platformy pociągów regionalnych Mireo. która jest dostępna w wersji zasilanej z akumulatorów, a także z konwencjonalnym napędem elektrycznym.
Powiązane artykuły
Graficiarze zniszczyli eksponat Skansenu Lokomotyw w Zduńskiej Woli Karsznicach
Zduńska policja poszukuje sprawców dewastacji najnowszego eksponatu – pociągu EN57-919 – przekazanego do Skansenu Lokomotyw w Zduńskiej Woli Karsznicach przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Sprawa została zgłoszona na policję przez dyrektora placówki Tomasza Polkowskiego. Jak wynika z jego relacji, sprawcy weszli na teren muzeum w nocy z 10 na 11 listopada i namalowali na składzie […]
Kolejowy sprzęt dostaje drugie życie
Pojazdy to już kolejna darowizna od PLK dla Chojnickiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei. W 2016 r. organizacja otrzymała urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Wśród przekazanych przedmiotów były m.in. ława nastawcza z podstawą, a także dźwignie nastawcze. Do Klubu Żeglarskiego „Grot” w Wierzchlądzie trafiło sześć słupów sieci trakcyjnej z 1978 r. Materiał zdemontowany podczas remontu linii Poznań – […]
SKM Warszawa doceniona w najnowszym raporcie „Odpowiedzialny biznes w Polsce 2020”
Eko jazda w Szybkiej Kolei Miejskiej znalazła się w najnowszym raporcie „Odpowiedzialny biznes w Polsce 2020” jako dobra praktyka związana z ochroną środowiska. To debiut przewoźnika w opracowaniu Forum Odpowiedzialnego Biznesu. Dzięki ekologicznemu stylowi prowadzenia pociągów, w 2020 roku aglomeracyjny przewoźnik kolejowy ograniczył zużycie energii o ponad 4 tys. MWh a emisję CO2 o 3,2 […]